年底車市精密鑄造熱戰！裕日車最新推出的小型休旅車，瞄準年輕族群，喊出70萬有找，而TOYOTA跨界休旅上半部像跑車、下半部像休旅車，要有雙重功能，舊換新也免80萬。
亮橘色車身，配上LED魚眼式頭燈，散發年輕朝氣。車內坐椅也採亮色設計，但要擄獲小資族的心，實用性是關鍵。記者：「請隨機播放音樂跟手機連結之後，就讓辨識度更高，雙手在行車的時候就不用再忙碌，行車也更安全。」不只模具鑄造倒車雷達和影像，行人經過更會發出逼逼聲。
各大廠也紛打金屬鑄造小資價，像是裕日車KICKS，喊出70萬有找，而TOYOTA CHR，搭舊換新也免80萬。
金屬鑄造中的黏土濕砂法是以粘土和適量的水為型砂的主要粘結劑，製成砂型後直接在濕態下合型和澆注。濕型鑄造歷史悠久，應用較廣。濕型砂的強度取決於粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿。型砂一經混好即具有一定的強度，經舂實製成砂型後，即可滿足合型和澆注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工藝因素。以型砂和芯砂為造型材料製成鑄型，液態金屬在重力下充填鑄型來生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由於砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型製造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。為了提高鑄件的表面品質，常在砂型和型芯表面刷一層塗料。塗料的主要成分是耐火度高、高溫化學穩定性好的粉狀材料和粘結劑，另外還加有便於施塗的載體（水或其他溶劑）和各種附加物。粘土濕砂型鑄造的優點是：1.粘土的資源豐富、價格便宜。2.使用過的粘土濕砂經適當的砂處理後，絕大部分均可回收再用。3.製造鑄型的週期短、工效高。4.混好的型砂可使用的時間長。5.砂型舂實以後仍可容受少量變形而不致破壞，對拔模和下芯都非常有利。缺點是：1.混砂時要將粘稠的粘土漿塗布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂設備，否則不可能得到品質良好的型砂。2.由於型砂混好後即具有相當高的強度，造型時型砂不易流動，難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧，用機器造型時則設備複雜而龐大。3.鑄型的剛度不高，鑄件的尺寸精度較差。4.鑄件易於產生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。
汽車部落客C JAY：「價錢可能就會影響車格，所以車款的話可能還是會以偏小的車子為主，但大家又想要休旅車，所以就是有這種跨界休旅的發生，那跨界休旅可能，大家的一個選項，那接下來就是看它的主動配備，被動配備的這些安全配備，到底是有沒有給到齊，或給到滿這樣子。」從價格到性能，給出吸引力，衝刺年底銷量。
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